Secondo una nuova indagine del Comune di Rimini, il 62% dei bambini vorrebbe arrivare a scuola con un mezzo diverso dall’auto, preferibilmente in bicicletta (64,7%). Gli adulti, invece, vorrebbero vedere i figli muoversi a piedi (46%) o in bicicletta (31%), anche in virtù dei percorsi sicuri e dedicati “casa-scuola” stabiliti dall’amministrazione pubblica e giudicati positivamente dal 75,3% dei genitori.
È solo un esempio di quanto si sta facendo e si può fare per incentivare gli spostamenti casa-scuola e casa-lavoro, senza utilizzare l’auto privata e favorendo l’uso di biciclette e o un po’ di movimento fisico muovendosi a piedi.
Venerdì scorso, con decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, sono stati destinati 12,3 milioni di euro per progetti di smart mobility, con la realizzazione ex-novo e la messa in sicurezza di itinerari e percorsi ciclabili e pedonali.
Le risorse per la mobilità sostenibile, si legge in una nota del ministero dei Trasporti, sono messe a disposizione delle Regioni “per lo sviluppo e la messa in sicurezza di itinerari e percorsi ciclabili e pedonali, compresi i percorsi del sistema nazionale delle ciclovie turistiche“. La ripartizione tra gli enti locali è stabilita “da uno schema di decreto di riparto che è stato trasmesso alla Conferenza Unificata contestualmente alla firma del Decreto Ministeriale”.
Secondo l’ultimo “Eu transport scoreboard“, la classifica dei Paesi europei con i migliori dati sulla mobilità sostenibile in città, pubblicato a fine ottobre dalla Commissione europea, l’Italia si ritrova al 17° posto, con pessime performance soprattutto nell’utilizzo di fonti energetiche rinnovabili nel settore dei trasporti (14° posto) e nella diffusione delle colonnine di ricarica per mezzi di trasporto elettrici (19° posto). Olanda, Svezia, Germania e Austria, come al solito, si confermano “le prime della classe”.
