COMUNICATO STAMPA
Con la finalità di rispondere a un’esigenza sempre più forte di comfort e servizi con standard elevati da parte dei passeggeri, il gestore spagnolo degli aeroporti AENA (Aeropuertos Espanoles y Navegacion Aerea) ha commissionato alla divisione Industrial Solutions and Services di Siemens il progetto di ampliamento del sistema smistamento bagagli per l’aeroporto Barajas di Madrid.
Il nuovo sistema – denominato EBS (Early Bag Stores) – avrà una capacità di 8.000 valigie e sarà integrato nell’impianto esistente, anch’esso realizzato da Siemens.
Il nuovo impianto, che ha un valore di più di 68 milioni di euro, sarà completato nell’autunno del 2008.
Evitare lunghe code con il fine di dedicare più tempo allo shopping in aeroporto o a visite della città è un obiettivo di tutti i passeggeri. Il nuovo sistema prevede che nell’arco di tempo successivo al check-in , i bagagli vengano collocati in queste aree per poi essere inviati in modo corretto al posto giusto nel momento giusto, invece di sostare troppo tempo nell’area di smistamento.
Un sistema di questo tipo per la sosta veloce dei bagagli, con dimensioni adeguate e inserito nel tradizionale impianto di smistamento, facilita gli operatori nel trasporto delle valigie già visionate al check in . Dopo essere stato accettato, come consuetudine, in una delle 172 postazioni del Terminal 4, il bagaglio viene automaticamente convogliato al sistema EBS. Una volta noto il numero del gate di imbarco, il sistema di controllo del flusso del materiale inserisce i bagagli passati al check-in nel sistema di smistamento per poi inviarli da lì a una delle 142 postazioni di partenza.
Con l’ampliamento dell’impianto anche il primo sistema di smistamento bagagli, realizzato nell’aeroporto di Madrid e ultimato nella primavera del 2006, sarà aggiornato. Per questo motivo AENA ha ordinato nuovi hardware e software a Siemens.
Il sistema EBS attualmente viene usato solo nei principali aeroporti internazionali.